关于工程机械滤芯那些事儿

工程机械机油\燃油\空气滤清器滤芯常见问题

Q1：“三芯”的作用

机油滤芯的作用是有效过滤机油中的杂质，降低机油流阻，保障润滑，最大限度地减少各部件在运行过程中的磨损；

燃油滤芯的作用是有效过滤燃油中的粉尘、铁屑、金属氧化物、油泥等杂质，防止燃油系统堵塞，提高燃烧效率，确保发动机的稳定运行；

空气滤芯位于发动机的进气系统中，主要作用是有效过滤进入气缸的空气，以减少气缸、活塞、活塞环、气门及气门座的早期磨损，防止冒黑烟，为发动机的正常运行、动力输出提供保证。

研究表明，发动机的磨损主要有腐蚀磨损、接触磨损和磨料磨损三种形式，而磨料磨损占磨损值的60%-70%。工程机械通常在非常恶劣的环境下工作，如果没有良好的滤芯进行保护，发动机的气缸和活塞环将会很快磨损。而“三芯”的主要作用就是通过对空气、机油、燃油的有效过滤，来减少磨料对发动机的损坏，保证发动机作业效率。

Q2：“三芯”的更换周期

通常情况下，发动机机油滤芯的更换周期为首次工作50小时更换，此后每工作300小时进行更换；燃油滤芯的更换周期为首次工作100小时更换，此后每工作300小时进行更换，具体可根据所加注机油和燃油的质量等级差异适当延长或缩短更换周期；不同机型所使用的空气滤芯更换周期有所不同，主要还是根据作业环境空气质量情况，酌情调整空气滤芯的更换周期，且更换时须内外滤芯一并更换。值得一提的是，空气滤芯不建议使用压缩空气进行清洁，因为高压气流会损坏滤纸，影响滤芯过滤效率。

Q3：滤芯过滤精度是否越高越好

过滤精度高的滤芯，其容灰量低，较易出现赌塞风险，滤芯使用寿命也相对较短，所以滤芯过滤精度不是越高越好，合适的才是最好的。一个合格的滤芯产品，应根据适配机型的作业要求，在过滤精度、过滤效率和容灰量率之间取得平衡。

Q4：旧机是否有必要使用优质滤芯

旧机的零部件间隙变大，磨损加剧，对润滑和燃油洁净度的要求更高，这就更需要使用优质滤芯来保障润滑和维持发动机效率，减少发动机故障，延缓发动机报废时间。

Q5:用低劣滤芯，缩更换周期是否明智

现在有不少机主喜欢选购价格低廉的劣质滤芯来替换原厂滤芯，认为花同样的钱多买几个普通滤芯更换，能更好地保护发动机。其实这样的做法是得不偿失的。因为非原厂滤芯不一定适配，且很难保证有效过滤，有的甚至根本起不到过滤作用，最终容易导致发动机故障频发，冒黑烟，油耗高，异常磨损，大修或提前报废。

Q6：选择“三芯”须慎重

使用优质、适配的滤芯产品能为爱机提供有效的过滤保护，降低维护成本，提高燃油经济性，延长整机使用寿命，为用户省钱、省心；反之，使用劣质或不适配滤芯产品，将导致发动机过早磨损，油耗增加，维修成本增加。

某种意义上讲，“三芯”的存在只有一个终极目的，那就是为发动机系统保驾护航。如果滤芯的性能不能满足相关技术要求而失去过滤效果，那么发动机的工作效率将会显著降低，甚至造成提前大修或报废。

所以，滤芯选购万万不能只图便宜、尺寸对、能装上就行，应该选购优质、适配的滤芯产品。

国内不少滤芯生产厂家只会简单地复制或模仿原装件的几何尺寸及外观，而对滤纸的选材、强度、过滤效率、使用寿命、是否适配等问题均漠不关心，只求便宜，能赚钱就行。

劣质或不适配滤芯对发动机所造成的损害，是一个由量变到质变的过程。这就是为什么很多机主会产生使用劣质滤芯产品和使用原装正品滤芯产品没什么区别的错觉，短期内发动机似乎运行也很正常，熟不知，各种杂质、微粒，可能早已进入发动机系统，并持续对发动机进行腐蚀、磨损。而这些损害是持续的，隐性的，尽管短时间内看不到征兆，但一旦发现有问题，则为时晚矣。因此坚持使用优质的原厂滤芯可使发动机得到最大程度的保护。